El expresidente Sebastián Piñera vendió su parte, el 26%, para posesionarse en Chile y se quedaron con la aerolínea el Banco de Chile, Delta, Qatar Airways y otros
Bogotá – Cali y Medellín – Cartagena son los dos vuelos diarios que empezará a ofrecer la aerolínea que está lista para dar la pelea en el mercado de bajo costo
La aerolínea chilena es la segunda que más pasajeros transporta en Colombia después de Avianca y ahora busca sorprender con nuevos destinos como Atlanta y Miami
Mientras que Avianca se queda con 10 de los aviones que deja Viva Air, la aerolínea de bajo costo de Copa Airlines amplía oferta de vuelos nacionales e internaciones
Las dos gigantes no se durmieron en los laureles y ya se han llevado buena parte de los 7 millones de pasajeros anuales que dejaron desamparados las de bajo costo
