La dura batalla de los dueños de Ancla y Viento para salvar su negocio de mariscos y pescados
Santiago Jaramillo y Juan Vélez llevan 4 años trabajando para sacar su empresa de la reorganización, ya tuvieron que cerrar su icónico local en Los Héroes
Los aviones con los que Satena mueve 1 millón de pasajeros al año a lugares donde nadie vuela
La aerolínea estatal, en cabeza del general Óscar Zuluaga, vuela con ATR franceses y Embraer brasileños con los que planea cubrir destinos internacionales
Cuánto ganan los alcaldes Galán, Fico, Char y los gobernadores Dilian Francisca y Verano de la Rosa
El de Bogotá alcanza 35 millones mientras en pequeños municipios no llegan ni a seis. Las cabezas de los cinco departamentos grandes ganan casi 24 millones
El triste final de Curtiembres El Búfalo, la primera empresa creada por los Gilinski
Isaac Gilinski y su socio Abraham Minski la fundaron en 1934 en Barranquilla y pronto la vendieron. Se volvió una empresa reconocida pero hoy está en liquidación
El ingenio azucarero paisa que quiso montarle competencia a los del Valle y fracasó
Vegachí, fundado en los años 90, buscaba producir la materia prima del ron y el aguardiente de la Fábrica de Licores de Antioquia, pero terminó en la Ley de Quiebras
Los viáticos diarios del alto gobierno: entre 1 millón y 2.5 cada vez que salen de viaje
Los presidentes y funcionarios de más poder poco gastan de su bolsillo, sin embargo, igual reciben los viáticos que se convierte en un ingreso extra al salario
Así fue el triste final de los fondos ganaderos: de 24 solo queda uno
El de Córdoba cayó en manos de las AUC y fue usado para despojar tierras; hoy los de Tolima, Cesar, Atlántico, Boyacá y Meta están en ley de quiebras
Arrancó el tren: españoles y barranquilleros se quedaron con la línea férrea hacia la Costa
El consorcio San Felipe Férreo de Castro Tcherassi y Comsa es el encargado de mover la carga desde La Dorada hasta el César, rumbo a Santa Marta.