Que el caso Uber no nos magulle la naranja
La ida de Uber no le conviene a nadie, no le sirve a Uber, ni a sus conductores, ni a los ciudadanos, ni al gobierno, ni a los propios taxistas
La ida de Uber no le conviene a nadie, no le sirve a Uber, ni a sus conductores, ni a los ciudadanos, ni al gobierno, ni a los propios taxistas
Los representantes de DiDi, Beats y Cabify están dedicados a reportar la nueva realidad jurídica por las decisiones de la Superintendencia
La aplicación, que le presta servicio a más de dos millones de personas en el país, se va el próximo 31 de enero
Intentar asfixiar a Uber fue una sorprendente equivocación del gobierno de la Economía Naranja, pretendiendo resolver tecnocráticamente un problema político: el conflicto de intereses entre taxistas y uberos
"En Colombia deberían ser más estrictos con esos temas e implementar leyes que le permitan a todos los actores entrar al juego pero con las mismas condiciones"
La falta de regulación los llevó a desistir de hacer un complejo tecnológico
La empresa, que arribó al país hace tres meses, se ha caracterizado por invertir en diferentes líneas de negocio en el campo del transporte. Esta es su historia
Llegaron para quedarse. Cada día es más frecuente encontrarlas en los andenes y ya cuentan con reglamentación por parte de la Alcaldía de Bogotá