¿Quiénes son los dueños de Latam que le pisa talones a Avianca en Colombia?
El expresidente Sebastián Piñera vendió su parte, el 26%, para posesionarse en Chile y se quedaron con la aerolínea el Banco de Chile, Delta, Qatar Airways y otros
Cómo William Shaw creó y vio morir a Viva Air y Ultra Air
El empresario soñó con competirle a Avianca con dos aerolíneas que vio nacer y con las que inauguró el low cost, Viva primero y doce años después con Ultra Air
EasyFly no se queda atrás de Wingo e inaugura nuevas rutas
Bogotá – Cali y Medellín – Cartagena son los dos vuelos diarios que empezará a ofrecer la aerolínea que está lista para dar la pelea en el mercado de bajo…
El matrimonio de Latam con la poderosa Delta comienza a dar frutos: Bogotá – Orlando, la primera ruta
La aerolínea chilena es la segunda que más pasajeros transporta en Colombia después de Avianca y ahora busca sorprender con nuevos destinos como Atlanta y Miami
Wingo sigue moviéndose para no dejarse arrinconar de Avianca y Latam: nueva ruta Cali – Aruba
Mientras que Avianca se queda con 10 de los aviones que deja Viva Air, la aerolínea de bajo costo de Copa Airlines amplía oferta de vuelos nacionales e internaciones
Quise a Avianca
A esa sensación de sentirla criolla, representativa, amiga, se encargó, ella que fue la aerolínea de los colombianos, de poner profundas distancias.
¿Qué empresas le dejan billones a Bogotá?
Ecopetrol, Terpel, Cerrejón y Drummond tienen su operación en las regiones, pero la plata se registra en la capital con lo que puede sacar pecho la alcaldesa
Avianca y Latam crecieron sobre las ruinas de Viva Air y Ultra Air
Las dos gigantes no se durmieron en los laureles y ya se han llevado buena parte de los 7 millones de pasajeros anuales que dejaron desamparados las de bajo costo