El concejal Hollman Morris manifiesta que de construirse, la falta de estudios serios expone al proyecto metro elevado a sobrecostos que serían perjudiciales
¿Podrá concebirse la capital, en el año 2050, como un ejemplo en movilidad cuando solo tenga 248 km de TransMilenio y una línea de metro elevado de 24,5 km?
Después de revisar el último documento radicado por la Empresa Metro de Bogotá, el concejal afirma que lo aportado no corresponde a los estudios requeridos
"Más allá de los suelos arcillosos de Bogotá o de los siempre escasos recursos de nuestro país, el egoísmo político ha sido uno de los mayores problemas en contra del metro de la capital"
Mientras los países vecinos desarrollan su transporte masivo, Medellín implementa tranvías y busca expandir sus líneas ferroviarias, Bogotá tiene un tráfico que enloquece