Tener carro, un privilegio de pocos
Tener un automóvil se volvió un asunto de estatus que se ha masificado, sin tener en cuenta el impacto ambiental que genera en el aire
Tener un automóvil se volvió un asunto de estatus que se ha masificado, sin tener en cuenta el impacto ambiental que genera en el aire
Para que Medellín deje de ser una ciudad de carros, se necesitan políticas radicales como ofrecer un sistema de transporte publico que se pague del bolsillo de todos
Testimonio de un atraco en un articulado de Transmilenio, ruta B74, en la estación de Las Aguas en Bogotá
Se trata de un aplicativo móvil en el que los usuarios pueden consultar cuál ruta de bus ofrece la mejor opción para llegar a sus destinos
"Entre codazo y codazo, llega usted insultado, empujado, magullado, oliendo a todo menos a rico y con los zapatos sucios"
"Una primera tarea para las autoridades de transporte es dirigir estratégicamente sus grupos operativos con acciones concretas para garantizar la movilidad del servicio público de pasajeros en las ciudades"
"Reconozco no ser el mejor de los conductores ni tampoco podría decir que no he cometido infracciones, pero soy uno de muchos ciudadanos"
Se puede vender la idea de que las autoridades hacen algo para solucionar problemas fundamentales, pero en el fondo no tienen más que el valor simbólico de un gesto