Este año arrancó a volar una nueva, Ultra Air y avivó la competencia junto a Satena, Latam, Wingo y EasyFly, con lo cual lo único que importa son las rutas y precios
Con un nuevo Boeing 737 NG con capacidad de hasta 180 pasajeros, la filial low cost de Copa, se creció con rutas a 18 destinos en 10 países latinoamericanos
La aerolínea low cost estrena un simulador de vuelo que costó USD 12 millones. Además, ordenó 50 aviones NEO que le permitirá seguir bajando los costos de rutas internacionales
